Russell wird durch de Vries ersetzt: "Das macht es etwas komplizierter".

"Es war schade, wie sich die Dinge beim Rennstart entwickelt haben. Das Rennen mit einem beschädigten Frontflügel zu beenden, war nicht gerade hilfreich. Es war ärgerlich, das Rennen vor mir zu sehen und nicht dabei zu sein. Lewis hat gezeigt, wozu das Auto in der Lage ist", sagte Russell und sprach auf der Pressekonferenz von einem "Schritt in die richtige Richtung".

Er warnt jedoch davor, dass der W13 in Mexiko nicht unbedingt konkurrenzfähig sein muss, denn das war er letzte Woche in Austin auch. "Wir haben einen Schritt in die richtige Richtung gemacht, aber es ist nicht fair, nach einer Veranstaltung zu urteilen. Das ist jetzt eine etwas andere Strecke. Hoffentlich können wir wieder mitmischen. Mexiko ist eine einzigartige Strecke, die Reifenvorbereitung ist wirklich schwierig. Die mangelnde Luftdichte und der fehlende Sauerstoff machen es den Autos und Motoren schwer. Wir müssen abwarten und sehen.

Kein Russell im FP1

Nyck de Vries ist zum zweiten Mal in dieser Saison im ersten Freien Training bei Mercedes dabei. Zu Beginn des Jahres 2022 musste Lewis Hamilton seinen Platz räumen, jetzt ist Russell an der Reihe. Für den jüngeren der beiden Briten wird das Wochenende dadurch noch ein bisschen kniffliger. Denn im zweiten freien Training werden die Pirelli-Reifen für 2023 getestet. Russell darf im zweiten Training zwar kurz auf den aktuellen Reifen fahren, aber nicht lange.

Er hat also nur wenig Zeit, sich auf das Qualifying vorzubereiten, aber das macht ihm nicht wirklich Sorgen. "Das macht es kompliziert, das Auto einzustellen und in die Spur zu kommen. FP1 ist immer schwierig, weil die Strecke nicht oft benutzt wird, sie ist schmutzig und staubig. Die 90 Minuten im FP2 geben mir die Chance, den Rückstand aufzuholen. Das wird kein allzu großer Verlust sein", schloss Russell.